Внимание! с 01.04.2017 по 01.10.2017 - летний график работы, до 21:00 без перерыва и выходных.

+7 (3452) 60-56-27, +7 (3452) 90-96-15
sdt-72@mail.ru
Vinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo Slider

Асфальт, его разновидности, сферы применения, способы производства, состав.

В наши дни сложно представить себе дороги без асфальтированного покрытия. Прежде всего различаются два вида асфальта: природный и искусственный. Природный асфальт представляет собой полезное ископаемое, которое чаще всего можно обнаружить на дне нефтяных озер. Искусственный асфальт создается на производстве. Он является сложным инженерным сооружением и главным средством транспортной коммуникации.

Однако качество асфальтовых дорог в нашей стране, увы, отнюдь не безупречно. Поэтому уже пред началом проведения на дорогах строительно-ремонтных работ нужно задумываться не о том, как можно дешевле осуществить сдачу объекта. В первую очередь нас должно волновать точное соблюдение технологии асфальтирования, ведь именно от нее зависит то, насколько прочен будет асфальтовый слой.

В состав асфальта входит песок, щебень, битум и минеральные добавки (песчаник, известняк).
Асфальтовые смеси по степени прочности и пористости делятся на следующие разновидности:

Крупнозернистые. Эта разновидность предназначена для двухслойных асфальтобетонных покрытий.

Мелкозернистые смеси рассчитаны на дороги с высокоинтенсивным движением.

Полимерно-битумные смеси увеличивают износостойкости дорог.

Щебеночно-мастичные содержат большое количество щебня мелких фракций, что придает покрытию особую прочность.

Резино-битумные смеси предназначены для спортивных объектов, для покрытий, характеризующихся пониженной жесткостью.

Песчаные смеси используются на тротуарах и автомобильных стоянках.

С помощью цветных смесей производят декоративное мощение площадей, расположенных возле государственных учреждений, а также культурно-просветительных центров. Асфальт с необычными оттенками делает город красивым.

Литые смеси используют при пониженных температурах для проведения ремонтных работ.

С помощью черного щебня устраивают надежный слой, который способствует повышению контакта шин с поверхностью дорог.

Также асфальт классифицируется по способу укладки дорог: горячая, теплая, холодная.

В горячей смеси содержится вязкое битумное вещество. Такая смесь подлежит укладке и уплотнение при температуре не ниже 120 °C . Для способа горячей укладки наиболее подходит катаный или литой асфальт. Первый вид асфальта нуждается в последующем машинном прокатывании, второй вид без труда выравнивается вручную. Транспортировка данных смесей наиболее удобна при помощи специальных емкостей-сместителей.

Для теплой смеси характерно содержание битумного вещества малой вязкости. Ее можно укладывать и уплотнять при температурах 40-80 °C .

Асфальт для холодной укладки лучше всего подходит для ремонта улиц и общественных площадок города. Холодные смеси содержат жидкое битумное вещество. Они пригодны для хранения весь год, перевозки на любые расстояния, с ними можно работать при плюсовых и минусовых температурах.